歯茎があまり良くなくて通ってますが、実は3ヶ月の間に詰め物が2箇所取れてしまっていたのでした。
型を取って、歯茎に薬を入れて、仮のセメント付けて、今回は終了。
次回、辛うじて東京行きの前に予約が取れました。
歯医者もたまに来ると、ちゃんと歯磨きしようというきっかけになっていいですね。
そうそう、見慣れない助手さん(?)の女の子が。
＃それも目当てか、というツッコミは無しです。
ようやく着いた会社のビルの玄関脇。
壁際に、小さくうずくまっている仔猫が一匹。
こんなとこで、どうしたんかなぁ？
私の前を歩いていた同僚も仔猫の存在に気付いたみたいで、
「大丈夫かなぁ。」
なにしろ、1分1秒を争う朝の時間。そんな仔猫に構ってもいられず、無情にも私はエレベータへ向かったのでした。
帰りは別の出口から出たので、仔猫がその後どうなったかは分かりません。
誰かに保護されてるのかなぁ？
のんびりした時間を楽しみました。
一昨日調達した時刻表で今度予定の東京への行き方を考えるも、挫折。
自宅サーバのperlのバージョンアップをしようとしてかなりはまる。
＃いろいろなモジュール使ってるので大変。
会社のメールサーバに spamassassin を突っ込んだりしてみる。
少しだけ掃除して、少しだけ部屋を整理。
とまぁ、こんな週末でした。
DNS reply garbled
だの
DNS timeout
だのとゴネる。
数日間分からなかったんだけど、どうやら DNS の query を IPv6 経由でやろうとしているのがまずいらしい。
と思って libar を使わないようにしたら、今度は neutral になるはずの結果が
sender-id=fail (DomainDoesNotExist); spf=fail (DomainDoesNotExist)
・・・。
結局、libar を使って、DNS の query を IPv4 経由にするように /etc/resolv.conf を書き換えて一応直った模様。
dk-milter も時々認証ミスっている気がしていたのは、これのせいだったのかなぁ？
しかし、これではIPv6屋さん的にはちょっとイヤな感じ。でも、さすがにパッチ書くほど解析はできてないです。
そうだなぁ、昨日はといえば、
- 朝、物干し用ロープが朽ちて切れてしまった。
- 部署の懇親会に出なかったので仕事がはかどった（気がした）
そんなこんなで、現実逃避ばっかり考えてます。
そう、夏と言えば、青春18きっぷ。（ぉぃ）
今年は休暇をたくさん備蓄してあるので、遠くに行くぞ！
というわけで、9月上旬に北東北＆北海道か！？
あとは自分の踏ん切りがつくかどうかだけ。
早く決めないと超割が・・・。
っていうか、7月のJANOGの行き方も決めないといけないんですけど。
楽しい悩みです。
|
「passca」
|
これまでの鉄道系ICカードのような金属質な感じではなく、プラスチックな感じ。
降車口に左右2台のカードリーダーがあるのもちょっと目新しい感じでした。ちなみに均一料金なので、いわゆる「入場処理」（乗車時のカードタッチ）はありません。
カードをタッチパネル（この言い方も他ではあまり聞かないけれど、いい感じ）タッチすると「ポン」という結構大きな音で読み込まれたことが分かります。
1,500円＋プレミア10%(150円)＋デポジット500円なんですが、大人が使う限り使えない50円という端数が入っています。ん〜。
ところで、話は変わって、Edy です。
富山のコンビニで、ANAのマイレージから変換した Edy 1万円分をようやく使い切りました。
ということで、ついに「おさいふケータイ」を Edy として使う決心を。
＃これで持ち歩くカードを1枚減らせる・・・。
現行機種を手にして9ヶ月、ようやく生かせる EZ Felica。
機種変とかを考えるとちょっと不安ではありますが、まぁ、すぐに変える気もないし。
サービス登録して、Edy にチャージ。
残高照会してみると、確かにチャージされてます。
さて、昨日、近所のドラッグストアで目薬などを購入。
余談ですが、旅行中の服といっしょにポケットに入れていた目薬を洗濯してしまい、半分ぐらい残っていたのに念のため処分してしまったのでした。
レジで精算。
ふと見ると、その店にこれまでなかった、青く光り輝く4つの点の中央に Edy と書いてあるブツ！
「あ、Edyで・・・」
と言った後で気付いた。
携帯、家に忘れてきた orz
少しずつ、広島でも Edy が広まってきました。
あとはローソンとセブンイレブンで使えるようになれば。。。
万葉線の新型電車「アイトラム」にも試乗。
写真は、越の潟駅に停車中のもの。
登場当初は何度か脱線事故を起こしたものの、その後は安定運用しているようです。
旧型車ほどの揺れも無く、富山ほど速くはないものの快適。
ちなみに、こちらが八田橋付近（奥田中学校前→インテック本社前）を走る富山ライトレールの「ポートラム」です。
細かい部分にやや相違があるものの、ほぼ同型車です。
万葉線は、加越能時代の2002年1月に訪問しており、4年5ヶ月ぶりの再訪。
しかし、富山の賑わいとは裏腹に万葉線は寂しい状況。同じ15分ヘッドですが乗客は数人〜多くて10人程度。行く末が気になります。
というわけで、広島に帰ってきてます。
いろいろとネタはありますが、気が向いたときにぼちぼち書くことにします。
運賃半額キャンペーンで100円と手頃なこともあってか、立客を相当数乗せての盛況。
100円で商売になるのかどうかは？ですが、この盛況が続けばいいんじゃないかなぁ、と思います。15分ヘッドで、都市内交通としてまぁまぁ使えるレベルですし。ただ、沿線の街としての集積がいま一歩というところでしょうか。
乗り心地はというと、特にスピードを出す鉄道線内で多少ゴツゴツした感じ。ただ、軌道の状態も良いのか、走行安定性は非常に良くて、狭軌でありながらも広電5000形や5100形のような不安定な揺れはありませんでした。
大柄な私としては若干シートピッチが小さすぎる部分もあったりしますが、シートも1.5人幅と2人幅を配置し、なかなか良くできてると思います。また、車内案内表示は液晶ディスプレイで次駅の案内や注意事項等の表示を行っています。これもいい感じですね。
これを見ると、以前からある富山地方鉄道の市内電車もバージョンアップして欲しいところ。特に以前も指摘したと思いますが電停の屋根を付けるとか。
あと、SFカードが地鉄・ライトレールで違うしバスでは使えないしと、この辺りも広島みたく何でも使えるようになればいいなぁ、と思います。（特にこっちは利便性の面から早急にやった方がいいのでは。）
今回は、残念ながらCFカードリーダを忘れてきたので写真の掲載はありません。
まぁいずれそのうち、ということで。
余談ですが、今回の旅程のうち、東京より先は事前に指定を取ってなかったんです。
INTEROPも、今日の予定（高岡近辺でぶらぶら）も、どれぐらい時間をとっとけばいいか分からなかったっていうのがあるんですけど、その代償として、長野新幹線は1時間ほど東京駅で無駄な時間を過ごすことになり、サンダーバードは、昨日いざ指定を取ろうと思った時には既に満席でした（泣）。さらに、前後のサンダーバードもことごとく満席だったことに動転した私は、思わず自由席特急券を買ってしまうというミスを犯してしまいましたが、金沢まで鈍行で行くとか、グリーン車奮発するとか、今日の予定とともにパターンをいくつか考えたので今日の空席具合によって変更かけようと思います。
親会社の某氏の有り難い取り計らいもあって、偉い人、開発の人、知り合い、その他いろいろな方とお会いすることができ、とても有意義でした。一部愚痴大会になったりしましたけど・・・。
ほんでもって（会社的に）主題だったNGNのセミナーは面白くなかったです。
個人的にNGNはかけ声倒れなんじゃないかと思っていますし。
なんか、インターネット屋と電話屋が好き勝手言ってて、どっちも違うよなー、みたいな。
やっぱりユーザに利用されないとダメですよね。そこを突いたプレゼンをされた方がいらっしゃって、その部分は共感しました。
ところで、噂によると。
展示会のブースを出すのにン千万円。
あそこにあった機器は全部でン十億円。
ひぇ〜。
カネがあるところにはあるんだなぁ、と思う今日この頃。
コンパニオンのお姉さんも広島で某FTTH売ってるような人とは全然違うしね〜。
ほんで、予定通り長野新幹線で長野まで来ています。
今日は富山まで移動予定。
|
|
なんだか納得できない解答もありつつ、まぁそんなもんかと。
＃負け惜しみモード
普段、正確な知識じゃなくて感覚でやってると試験には弱いですよね〜。
まぁ、傾向が分かったので良しとしよう。